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    為何牽引車轉向輪還規定要標配盤剎?

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    為何牽引車轉向輪還規定要標配盤剎?

    發布日期:2020-05-06 作者:寧夏牽引車 點擊:

    2019年3月15日,中華人民共和國交通運輸部發布了牽引車與掛車的相關標準,對牽引車和掛車安裝制動裝置的限制作出了明確指示,標準將于2020年5月1日起正式實施。

    從第5.11條標準我們得知,最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛轉向軸的所有轉向車輪應安裝盤式制動器。也就是說,對于車企來說,其新生產的大部分車型都需要配備至少1軸的盤剎了。

    對于卡友來說,安裝盤剎意味什么呢?

    1、直接投資成本增加

    部分車企表明,如果一臺牽引車升級為盤剎、直接影響就是研發和制造成本會直線上升。

    2、間接配置成本增加

    因為盤式制動器的制動盤是裸露在外的,在某些環境惡劣的路段容易受到泥土和雨水侵蝕,而且長時間使用盤式制動過熱時,還不能用水冷卻,所以法規還強制牽引車必須配備液力緩速器或者其他輔助制動裝置,這也間接導致了車輛成本上升。

    可以說,在強制安裝盤式制動器后,卡友最直觀的感受就是養車用成本大幅增加,多數卡友在2020年開春置換新車時紛紛表示:價格漲了不少,感覺買不起了。

    盤剎的優勢

    1、制動響應更快

    盤剎通過驅動壓縮空氣使剎車片壓緊剎車盤,相對鼓式剎車的響應時間會短很多,因此許多駕駛員在剛開始駕駛裝有盤剎的車型時,會覺得剎車更加線性,更“跟腳”了。此外,盤式制動配合EBS使用會更方便,這也為之后的卡車安全性能提升打下了一定基礎。

    寧夏牽引車

    2、散熱性能更好,抗熱衰減能力強

    牽引車盤剎由于盤面直接裸露在外,受風面積更大,所以散熱較鼓剎更快,抗熱衰減的能力也會更強一些。

    3、檢查維修更方便

    由于剎車片和剎車盤外露,卡友在檢查車輛時可以直接觀察到剎車內部的情況,可快速排查故障和安全隱患。

    4、用起來更省心

    雖然盤剎的前期直接的投入會比較大,但是其相對鼓剎來說用起來會更省心,最起碼以后都不用排隊加水了,并且有一部分地區已經明確不讓車輛淋水,鼓剎的處境也顯得越發艱難。

    注明,以上內容來源于網絡,主要用于牽引車知識的傳播,如有侵權,請聯系管理員刪除,謝謝。


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